现在汽车越来越普及，基本上家家户户都会有车。在汽车这么多的情况下，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖就跟大家分享一下，去公路旅行一定要在下一个雨季选择一辆靠谱的车——BEIJING-EX3 VS比亚迪EV535。

(相关资料图)

随着疫情的逐渐下降，国内旅游业有望出现报复性增长，而且是暑假，去公路旅行也在经历一个小高峰。然而，你的车准备好了吗？为了赶上雨季，更重要的是考虑车辆的综合性能。今天我们就以目前市面上可以“打”的两款小型纯电动SUV，SUV——BEIJING-EX3和比亚迪EV535为例，对比一下，看看什么样的车更能胜任你离开时的一次出行。

公路旅行安全第一，BEIJING-EX3让旅行更安全

道路千条，安全第一。即使你是一个自我释放的去公路旅行，安全的弦也不能松开，所以我们首先要考虑车辆的安全。

北京汽车一直非常重视安全，BEIJING-EX3也不例外。得益于全新开发的纯电动车平台，车身刚性优于同行，高强度钢的应用比例超过55%，1500 MPa热成型钢的应用比例为8.9%，让EX3拥有坚不可摧的钢筋铁骨，为全家人在出门在外的路上出行提供了可靠的保障。

电子安全系统方面，BEIJING-EX3标配HHC匝道辅助控制系统和低速预警。除了最少的设备，ESP车身电子稳定系统和TCS/ASR牵引力控制系统也是标配。这些电子安全配置可以在公路旅行中发挥更大的作用。比如爬山爬山时，坡道辅助消除了滑倒的隐患。在山路上行走时，一旦转弯速度过快，ESP车身电子稳定系统立即接管车辆，从容化解各种隐患。

与比亚迪元EV535相比，在主被动安全方面就没有那么全面了。比如ESP、TCS、HHC这些主被动安全功能，在中低配车型中只能额外花钱选择，表现出诚意稍显不足。

但比亚迪EV 535虽然也有相应的电池保护机制，但却没有这样高强度的底盘电池保护，增加了遇到烂路时电池颠簸的风险。由此可见，BEIJING-EX3将让车主在go on road trip中驾驶时更加安心，不再担心路况的影响，增添更多驾驶乐趣。

面对复杂的路况，BEIJING-EX3易于驾驶和操控

说到驾驶乐趣，你可以在go on road trip中享受到人车结合在路上的乐趣，良好的驾控感往往可以大大缓解驾驶员的疲劳。

作为一款完全向前发展的纯电动汽车，BEIJING-EX3将电池重量优化设计与底盘重量分配相结合，使得车头和后轮轴的负荷分配非常接近1:1。与“油改电”的EV 535相比，Beijing-Ex3的行驶稳定性更高，转弯极限更高，操作更方便。此外，从轮胎尺寸和抓地力表现来看，BEIJING-EV535明显比元EV535高一档，进一步满足了激烈驾驶的需求。

想要从容享受驾驶，当然不能耐力弱，BEIJI

充电续航方面,两者差距一目了然,一些车主也反馈在日常使用中BEIJING-EX3的续航里程更加接近理论数据,几乎不存在虚标问题,相比元EV535要更加实在。通过以上对比,能明显感到BEIJING-EX3更适合自驾游,可靠性要明显优于比亚迪元EV535。

越级空间更舒适,自驾BEIJING-EX3就是爽

自驾游出行,车辆的承载空间往往会比平时更为重要,首先更大的空间带来更好的乘坐舒适性,其次很多自带行李需要合理安置,而且还可能会增加不少新采购的物品。

BEIJING-EX3拥有了堪比紧凑型SUV的越级空间,其车身长×宽×高为4200×1780×1638mm,轴距2580mm。身高约180cm的乘客坐进BEIJING-EX3车内,前排头部空间超过一拳距离,毫无压抑感。而后排的乘坐空间更加奢侈,后排座椅长度、高度更符合人体工学,而且靠背角度可调范围大,坐着更舒服。

相比之下,比亚迪元EV535的车内乘坐空间就稍显逊色了,网上不少消费者反馈后排乘坐空间偏小,如果还需装载很多行李就更加捉襟见肘了。

在储物空间上,BEIJING-EX3由于搭载的EMD3.0智能电控技术,高度集成的三电系统体积小、重量轻,让设计师有了更多施展空间,该车设置了37处储物空间,钱包、手机、零钱票据等皆能找到合适的放置空间。

另外,EX3拥有前备厢,后备厢纵深有580mm,宽度990mm,后排座椅4/6比例放倒后进深可以扩展到1450mm。虽然比亚迪元EV 535也支持座椅4/6放倒,但是并没有EX3竖向尾门开口方便,同时后备箱的深度也略逊一筹。

边走边聊 有TA在绝不会错过最美的风景

自驾旅行总希望身边多一位得力帮手,其实如果一部车子够智能,就如同为您在旅途中安排了一位智能助理,它能够语音识别您的指令,能通过手势人机交互,能够利用车载网联获取更多有价值的目的地信息,让您在旅途中不仅不迷路,还能快速找到向往的那片世外桃源。

在这些智能科技对比中,BEIJING-EX3的整体解决方案明显优于比亚迪EV535仅有的几项网联功能。

具体到配置上,用户能直观看到BEIJINIG-EX3的液晶仪表要比比亚迪元EV 535的尺寸更大、功能更强,分辨率更高,可以显示电量、续航、电耗等多项数据。

此外,BEIJING-EX3的中央大屏响应速度和准确率也明显优于搭载DiLink智能网联系统的比亚迪元EV535,而且BEIJING-EX3智能语音控制系统,语音交互操作更加精准,真正与你心有灵犀一点通。BEIJING-EX3还具备“飞屏”功能,手指在中控液晶显示屏上向左侧一划,导航等信息就能显示在液晶仪表盘上,让驾驶更加安全,而元EV535无此功能,观察大屏需要偏移驾驶视线,会一定程度分散注意力。

在这组小型纯电动SUV的PK中,我们根据自驾游会遇到的常见使用场景,以及会在路上遇到的各种情况,对BEIJING-EX3和比亚迪元EV535进行了一系列比较有针对性的评比。最终结果在意料之中,BEIJING-EX3以更强综合实力胜过同级对手,更加能满足消费者自驾旅行的多项需求,成为您奔向诗和远方的不二之选。

更重要的是,近期在北京地区购买BEIJING-EX3,可享受高达2.4万的综合补贴,裸车最低仅需10.99万,并能享受“三电终身质保”政策,如果您手握指标,并且对BEIJING-EX3感兴趣,那现在就是出手的好时机。