在6月15日以后建议是只出不进，七月的投资策略是只进不出，八月份建议是低吸中字头、地产、汽车后继续躺平。
八月份指数认为月初有个小幅调整，这是对七月份两个大阳线后的修复，中下旬将收复，整体八月份收出”V”字形的阳线，上轨在3320，下轨在3215点附近，三季度整体具体收复3400的条件。
最近市场有传言A股实行T+0和降低印花税，就目前而且是不现实的，特别是T+0未来的五年内都不会实现的，就目前的制度是保护中小投资者，他们是弱势群体，他们交易是敲着键盘完成的，现在市场是70%以上的散户投资者是亏损的，如果交易制度改成T+0，就加速中小投资者的灭亡，这就不是健康的投资市场，散户对手是量化交易、机构群体，交易时间是以微妙计算的，他们交易是计算机去完成的。
(资料图)
传言降低印花税就目前而言条件不成熟，我们在最近几次分别是2005年和2008年都是在市场极端低迷的情况下降低，实际降低印花税对市场只是短期兴奋剂作用，不改变市场长期走势，最后还是创新低了，制定印花税是税务部门，还需要财政部门批准，并不是证监会随意所能改变的，他们不懂行情，不会因为行情低迷就可以随意降低印花税的。
最近大家都在关心券商能否持续上涨，券商是牛市一面旗帜，最近本轮行情券商涨幅已经超过13%，他就像一把尺子一样衡量未来的涨幅，如果向上再涨15%就能支持沪指站上3700点，这是理想中的涨幅，如果能涨超过27%，券商基本就创股灾以来的新高了，意味着沪指今年能站上4000点了，那就标志进入牛市行情了。
对于券商寻找低吸机会，目标涨幅预期本轮具有涨幅13%的条件，也就是从目前的13万点到14.8万点附近，这个数字基本是这几年券商指数的中轴线，这个数字来源基于今年上证具有创3700点的条件所作出的判断。
券商现在非常卷，相对看好头部券商和特色券商，至于最近妖股太平洋坚决回避，它属于低价股的超跌反弹，还有可能是要换大股东，华创去年五月份是当初17.26亿拿下了7.44亿股，目前市值已经是32.6亿，到目前还没获得证监会批准，目前而言浮盈80%，这事情大概率可能会黄掉的，那么让其他国资接盘，毕竟券商牌照还是比较稀缺的。而2022年华创证券利润才是4.38亿，这一波神操作已经是华创去年利润的4倍了，这才是爽歪歪。
汽车本轮反弹仍然没有结束，我们看到很多厂家目前处在去库存阶段，特别是今年上半年，各大厂家甚至有七折倾销，我看问题的角度是：
1、新能源汽车目前是我们的一张名片，国内能拿出手除了高铁，应该只剩新能源汽车了，而且我们汽车销量出口呈现快速增长趋势，未来汽车增量是新能源汽车，而且可以抢占国际市场，这正是我们政策所鼓励的。
2、相对传统汽车的利润，我们新能源汽车利润还是非常高的，虽然比亚迪利润只有特斯拉利润的八分之一，在抢占市场后，未来将是提升利润，这将是下一步的策略
新能源汽车我们走在德国和日本的前面，在汽车领域已经实现了弯道超车，不再像燃油车那样扶不起的阿斗，这是看好新能源去汽车基本面的支持。
技术看新能源汽车已经获得市场认可，七月份新能源汽车涨幅已经超过15%，未来将延续七月份的走势反弹，下半年有望反弹超过50%，具体拭目以待。
房地产有半年没有发表相关观点了，就目前而言炒的还是预期，现在还停留政策城改预期之中，存量房子是差不多了，未来是存量的消化和改善型住宅了，我认为整体空间不大。
虽然目前有政策公布，目前还是等待进一步的具体措施，如果得到落实，央国企地产企业将迎来春天，那70%民营企业还是改变不了他的宿命，该退市还是退市，广大投资者做好回避。
关于人工智能的机会
今年是人工智能爆发业绩的年份，上半年该板块走的非常牛，进入四月份开始调整，这是完成第一波涨幅，第一波涨幅是不讲究业绩的，正常炒的都是预期。
第二波涨幅炒的是业绩，对于业绩比较确定的细分领域头部公司还是有望在年底走出独立走势，回顾2020年前白酒和2020后新能源都是这样的走势。
总之八月走势难以支持多板块同时反弹，市场难以持续保持万亿成交量，所以应该是轮流上涨，大家要做好波段切换的节奏。
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