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咖啡，是当代打工人“搬砖续命水”。近日，满帮发布货运观察，从物流角度解读咖啡市场“热”度。其数据显示，咖啡在一线城市持续“续杯”，同时也开始飘香各个下沉城市。深圳入围“全国咖啡产业环比增长TOP10”，城市咖啡“浓度”持续提升。
满帮数据显示，以2022年4月货运量为基准，受疫情影响，咖啡运输在4-5月一度下跌，随后略有波动，但总体处于攀升状态；10月第一波国产咖啡豆迎来最佳采摘期，咖啡运输进入年度高峰期；但受第一波采摘结束以及降温影响，11月咖啡种植进入养护阶段，运输量略有下降；12月，咖啡种植养护期收尾，咖啡生豆采摘迎来第二高峰，运输量随之骤增，环比增长再次突破30%。受春节假日影响，2023年1月和2月货运量有一定下降。进入3月，随着城市内写字楼复工复产，餐饮业的“开门红”也延展到了咖啡消费，无论是大品牌还是小门店，都感受到了浓浓暖意，咖啡运输也随之快速“回暖”。
从运输线路来看，“普洱—昆明”“青岛-成都”“青岛-沈阳”荣登咖啡货运热门线路“前三甲”，其中普洱至昆明线以33.7万吨重量位居第一，超出亚军线路14倍！昆明作为“国际咖”产地普洱的出口中转站，让这条线路自然而然成为咖啡豆迎来送往的热门线路。
从咖啡豆产地运出去的不仅仅有咖啡豆，越来越多的企业也将目光投向产品深加工和咖啡衍生品的开发。据悉，每年的10月至次年的3月底为我国咖啡的主要采收季，大量咖啡鲜果需从产地运到烘焙厂，以及周边产品的开发售卖，都需要货车的运输才能得以快速周转、流通。
总体来看 ，咖啡货运量，不仅受到咖啡消费的影响，更与咖啡上下游产业链紧密相关。满帮数据显示，拥有1000多万人口的苏州在过去一年中收到近9万吨的咖啡，成为排行榜“榜一大哥”，以2万多吨的优势领先于亚军昆明。这和苏州在咖啡豆深加工领域的布局息息相关，随着国内咖啡消费的兴起，众多知名品牌均将烘焙基地设立于此。云南是中国咖啡知名产地，上海以“血管里流淌的都是咖啡”著称，分列咖啡收货榜单的第二、第三位。排名第四的是宁德，这似乎让人颇感意外。实际上，宁德作为咖啡产业国民新品牌首个烘焙基地，咖啡货运吞吐量逐步上升，这也反映出消费者对国内咖啡品牌的认同与追捧。
凭借咖啡相关企业数量众多，深圳已成为中国”咖啡之城“。有数据显示，深圳拥有近1万家咖啡店，其中福田区超过1300家咖啡店，是全国咖啡店密度最高的城区之一，平均每万人就有8家咖啡店。满帮数据显示，凭借过去一年，城市咖啡收货量较大的增幅，深圳入围“全国咖啡产业环比增长TOP10”城市，排名第8，并且也是唯一一座进入该榜单的一线城市，显示城市咖啡浓度正在快速飙升。
据公开数据，2021年～2022年三线城市咖啡门店数量增速最快，达19%。而门店数量的提升也带动了咖啡消费市场逐渐向三四线城市转移。满帮数据同时显示，除深圳外，近一年咖啡收货增幅前十的城市，还有郑州、佛山、乐山、漳州、金华、南宁、茂名、徐州、盐城等城市的身影。
（来源：深圳商报）
